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みなさんこんにちは、ハンバーグです！
いつもはガジェット系の記事を書いていますが、今回は志向を変えて鉄道に。
鉄道が好きな方なら知っているかもしれませんが、キハ40系という国鉄時代に落成された車両について。
今回は、キハ40系が走る唐津線の写真を撮りだめしていたのをうｐしたものです。
※ここでのキハ40系は2代とも呼ばれる型です
キハ40系について
まず軽～くキハ40系について。
キハ40系は、キハ40･キハ47･キハ48とその改造車を指す呼称です。
キハ40･･･両側に運転台がついていて、一両のみでも運行可能
キハ47･･･片側のみに運転台がついており、最低でもほかの車両1両と連結する必要あり
キハ48･･･40や47に比べ数は少なかったが、東北などでひと昔活躍していた印象
キハ40系は電気モーターで走る電車とは違い、ディーゼルでエンジンを動かす気動車。エンジン音がたまらんのです。
1980年頃に作られた国鉄車両。全部で888両が落成され、うち887両がJRに譲渡されています。一両は落成から間もなく事故で廃車になったようです。
かれこれもう落成から40年以上！私よりも先輩です。
しかし、新型車両の登場や老朽化などにより全国的に置き換えられている状況。キハ40系が消滅するのはそう遠くない話です。
唐津線でももう1~2年でキハ47形などが新型車両に置き換わることがJRから正式に発表されました。
唐津線とは？
私は九州北部･佐賀県に住んでいるためよく利用します。
佐賀県の中心部から北西の唐津市を結ぶ全長42kmのローカル線がこの｢唐津線｣。のどかな風景が車窓に映る路線です。
現在はキハ47だけでなくキハ125という別の車両も走っています。
キハ47とキハ125は｢ロマンシングサガ｣というゲームとコラボのラッピングが施されています。
普段は唐津車両センターに配属されているキハ47形9両とキハ125形7両が運行についています。
置き換えが決まったのはキハ47だけでなくキハ125(1990年代落成)も。これにより唐津線の車両はすべて新しいものに置き換わるようです。悲しい･･･（筆者はキハ40系が好き）
撮っていた写真たち
今まで撮っていた写真たちです。すべて私が撮ったものです。
振り返ってみると、よく厳木駅付近で用事があるため、そのあたりの写真しかないですね（笑）
まだラッピングされてないころです。
ラッピングが施された2022年9月以降の写真。ラッピングは車両によって違うので、見ただけで車番がわかります。
余談：風邪で寝つけないので書いてます。昼間爆睡してた。
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