初めまして！最近ガジェッターを始めたtaaと申します！

ブログ記事を書くのは初めてなのでお見苦しい点もあるかと思いますが、ぜひ読んでいってください！

今回は最近GETした念願のマイカー、エブリイバンを紹介していきたいと思います！

購入の経緯

18歳の誕生日を迎えてすぐに自動車免許を取得して、しばらくは親の車を乗り回していました。

でもやっぱり親の車はなかなか借りられないし、遠出もできないし、自分専用の車が欲しくなって親に相談しました。

当初は「まだ早い」と渋られましたが、無事故無違反で半年間運転して親の信頼を勝ち取り、

先月ついに車購入の許可を得ることができました。

その後すぐ知り合いの車屋さんに向かい、一目で「これ買います！」と衝動買い。

そして先月末納車されました。

お値段

お値段は諸費用込みでピッタリ20万円。

必死こいてバイトしてためた10万と、親に10万借金して購入。

名義変更は自分で軽自動車協会に向かい手続きしたので０円。

名義変更ってメチャクチャめんどくせえのかと思ってましたが、実際はペラペラの紙一枚に諸々記入して30分程度でおしまい。思ったよりあっさりしてました。

車の概要とか

エブリイのDA64V型。やたら色褪せてる郵便カーでお馴染みの車種ですね。

平成21年式で走行距離は14万キロ。過走行な個体が多いエブリイバンにしては結構低走行だと思います。

オートマではなく5速マニュアル。シフトレバーは納車してすぐRAZOのアルミノブに交換しました。かっちょいいぜ。くぅ〜

シフトパターンのシールもちゃんと貼ったんで車検も問題ナシ！いらんけどね正直

まあぶっちゃけMTなのは偶然で別にどっちでもよかったんですけど、この車は自然吸気48馬力しかないのでギアは多い方がいいです。ラッキーでした。

内装・装備

内装はこんな感じ。正直言ってメチャクソ汚ねえです。

車屋のおっちゃんが掃除してくれたのでまだマシですが、初めて見た時は車内がゴミまみれで放置車のような状態でした。その名残で内装のあらゆる隙間に謎の汚れや虫の死骸が挟まっています。

そして前のオーナーは超絶ヘビースモーカーのワイルドな方なので、かなりワイルドなニオイがします。

俺は副鼻腔炎で鼻が詰まってるのでどうでもいいですけどね。家族を乗せることがあるので一応エアコンにファブリーズをブッ刺しておきました。効果は抜群で鼻詰まりでもファブの香りを感じます。

エアコンは絶好調！コンプレッサーもしっかり動いてよく冷えます。タバコ臭えけど。

このクソ酷暑の中でも涼しく移動できるのでかなりありがたい。バイクは信号待ちが地獄だったので。

オーディオは昔ながらの横長なやつがついてます。

CarPlayとかBluetoothなんて甘えた機能はありません。FM・AM・AUX・CDのみ。どシンプル。

最新のディスプレイオーディオに変えようかと思いましたがそんな金ねえので壊れるまではこれを使うことにします。

ガジェオタなのでDAPはいっぱい持ってるし、AUXで繋げれば音楽聴けるからね。

埃だらけできったねえけどパナソニックのETCもついてました！これは嬉しい誤算！！

カード挿すだけでいつでも高速行けます。やったぜ〜〜

後部座席はこんな感じ。貨物車登録なので豪華なシートはついてなくて、ペラッペラのベンチシート。

リクライニングもないので背もたれはほぼ直角で固定。ヘッドレストもないんで追突されたら首がボキッといっちまうでしょう。このシートは緊急時用ですね。

座席を格納すると完全にフラットになります。めちゃくちゃ広い。

この車はハイルーフグレードなので上方向にも広いんですよね。

カーチャンのダイハツのハイトワゴンよりも広い。

まあ広いだけで何もありませんが、空間があるということは可能性ですから。

大きな買い物も気兼ねなくできるし、車中泊だってできる。ワクワクがとまらねえですわ。

メーターを見て驚いたんですけど、こいつ120キロまでしかないんですよね。

軽のメーターは大抵140キロまでのはず。140も出るわけねえだろって意味なのかな？

ポンコツポイント

エブリイの相場よりかなり安く売ってもらったので、当然ポンコツなポイントはいっぱいあります。

1. アライメントが狂ってる

ハンドルをまっすぐにすると、地味〜に右側に逸れていきます。

まっすぐ進むためにはハンドルをチョイ左に傾けた状態にしないといけません。

慣れたらそんなに気にならないけど、さすがにハンドル斜めはダサすぎるので、サイドスリップ直したいなぁ。

2. 塗装パリッパリ

近くで見ないとわからないんですが、DIYで塗装されてる部分が劣化してパリパリに割れてます。

特に顕著なのがリアバンパー。DIYで通風孔が開けてあって、その周辺の塗装が割れまくってます。

バンパーはそのうち交換かな、おっちゃんには悪いけど、この穴は俺の趣味じゃない（笑）

3. エンジンマウントが硬い

エンジンマウントが経年劣化で硬化しているのか、低回転でアクセルを踏むとグゴゴゴゴ...っと響きます。

結構な騒音なので運転しててポンコツ具合を実感しますね。

お気に入りポイント

ポンコツポイントを挙げましたが、当然お気に入りポイントもいっぱいあります。

これから永く愛していく車なので、いいところもどんどん見つけていきたいですね。

1. 車内の広さ

僕が車に求めることは性能より空間なので、車体サイズのほとんどが空間なエブリイは理想的な車です。

荷室が広いのはもちろん運転席も広々としているのでリラックスして運転できます。

乗用グレードとほぼ共通デザインのインパネでそこそこ高級感あるのも良き。

2. 車体の軽さ

エブリイは車重が800キロ台と軽量なので、空荷だと軽快な走りを見せてくれます。

自然吸気でもしっかり坂を登るし、流れに追いつける加速力もあります。さすが働く車。

3. 扱いやすさ

エブリイはトルクの出方がフラットで扱いやすいです。

以前は親のジムニーによく乗ってたんですけど、低回転でトルクが全然出なくてちょっと乗りにくかったんですよね。

自然吸気はやさしく安定してトルクが出るので発進もストレスなくできて良いです。

4. 適度なボロさ

買った時点でボロいので、気を使わず扱えます。

荷物を雑に放り込んだり、物を立てかけたり、新車じゃ絶対できないような真似が出来るので気楽です。

終わりの挨拶

今回は愛車のエブリイを紹介させていただきました！

ここまで読んでいただき本当にありがとうございます！

これからはガジェット系を中心にいろいろ記事を投稿していこうと思いますので、よろしくお願いいたします！

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