修理／改造／DIY／トラブル
はじめに
皆さんこんにちは、こんばんは！
クルマ＆DIYだいすき♡にほんうさぎ(19)♡だよー！
前回のDIY企画は【DIYで家のスイッチを替えた件】について記事にしたよ。
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まだ見てないなら一度読んでみてねー！
今回はクルマのバッテリーがあがってJAFに救援してもらった話をしたいと思います。
バッテリーがあがり・・・詰む
私は3か月くらい前から生活に一時的な変化があって、それまで毎日のように乗ってたクルマに全然乗らなくなっちゃったのよね
イヤな予感がするぞ！
それで6月の半ば、1週間〜10日ぶりくらいにエンジンを掛けようとしたら、セルが回らなかったのよ
セルってエンジン掛けるときのギュギュギュってやつだな！
そうそう。
原因は複数考えられたんだけど、キーを回すとリレーの音がしたから、間違いなくバッテリーあがりだと確信したわ。
原因は複数考えられたんだけど、キーを回すとリレーの音がしたから、間違いなくバッテリーあがりだと確信したわ。
乗る頻度が落ちるとバッテリーがあがりやすいから、かなり怪しいな！
前回はいつバッテリー交換したんだ？
ちょうど2年前なのよね。
最近は頻繁なチョイ乗り、夜間走行、エアコン稼働というバッテリーに可哀想な乗り方が多かったから、負担は大きかったみたい。
最近は頻繁なチョイ乗り、夜間走行、エアコン稼働というバッテリーに可哀想な乗り方が多かったから、負担は大きかったみたい。
なるほどなー。
バッテリーの個体差で当たり外れはあるけど、できれば車検2回分（4年）はもってほしいよな〜〜
バッテリーの個体差で当たり外れはあるけど、できれば車検2回分（4年）はもってほしいよな〜〜
ちなみにクルマは純ガソリン車でアイドリングストップ車（以下、アイスト車）なんだけど、運転時は毎回OFFにしてたから、そこは無視していいかな。
やっぱアイストは良くねぇよなー
燃費が数%良くなったって、バッテリー代のが高くついちまうからな！
燃費が数%良くなったって、バッテリー代のが高くついちまうからな！
そうそう。
話を戻すんだけど、バッテリーあがりだと断定してから半日後にはキーレス（リモコン）でロックができなくなって、翌朝にはセキュリティも落ちてたってわけ。
話を戻すんだけど、バッテリーあがりだと断定してから半日後にはキーレス（リモコン）でロックができなくなって、翌朝にはセキュリティも落ちてたってわけ。
あちゃー
完全にバッテリーが逝っちまったわけだな。
完全にバッテリーが逝っちまったわけだな。
困ったことに、今は賃貸住みで屋外コンセントが無いから車体から降ろさないとカー用充電器も使えないし、ジャンプスタートするにも応援できるクルマが無いのよね。
むむむ、なかなか詰んでるな。
こういう時は「バッテリー内蔵のスターター」が無い限り自分では始動できないってわけだな。
こういう時は「バッテリー内蔵のスターター」が無い限り自分では始動できないってわけだな。
そう、詰んでしまったのである。
この時点での選択肢をまとめる
プラン1 新品バッテリーを買って交換
費用：8,000円くらい～
※もっと安いのもあるが、そこそこの性能がほしい
※載せ替え作業が必要
※根本的な原因解決が可能
プラン2 100V電源のバッテリー充電器を購入、部屋で充電
費用：6,000～8,000円
※載せ替え作業が必要
※バッテリー劣化の根本解決にならない
プラン3 バッテリー内臓のジャンプスターターを購入
費用：12,000円
※もっと安い中華製品もあるが、怪しすぎる
※リチウムイオン電池なので、車に乗せっぱなしできないのが不便
※バッテリー劣化の根本解決にならない
プラン4 JAFを呼んで救援始動してもらう
費用：0円（JAF会員なので無料）
※バッテリー劣化の根本解決にならない
jaf.or.jp
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結局、JAFを呼んで救援始動してもらう
で、結局この時は【JAF】を呼んで応援始動してもらいました。
作業費用は0円でした。
困ったときに頼りになるな！
いろいろガジェットを買っても良かったんだけど、それっきり使わないんじゃ勿体ないからね
JAFは年間4千円払えば、バッテリーあがり対応も無料だからな！
任意保険に付帯のロードサービスがあるならそれでもいいけどね
ホームページを見ると今回のように出先でなくても、自宅でバッテリーがあがった時も救援要請して良いそうです。
急ぎでないのであれば、1週間先まで【救援の予約】もできるとのこと。
※ただし今回は予約枠がいっぱいだったので、当日依頼してきてもらいました。
ちなみに・・・
Yahoo!知恵袋情報では1週間に4回もJAFを呼んだ猛者もいるそうですｗｗ
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
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detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
一週間に４回って・・・・・・・どんだけ～ん
それでもJAF会員なら無料なのです
ということで今回は
バッテリーを上げてしまい、JAFに助けてもらった話でした。
長くなったので、この続きはまた追って記事にしたいと思います。
バッテリーを上げてしまい、JAFに助けてもらった話でした。
長くなったので、この続きはまた追って記事にしたいと思います。
この話し、まだ続きがあるのか！？
次回、
【第弐話】バッテリーは2度◯ぬ
【第弐話】バッテリーは2度◯ぬ
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まとめ
バッテリーあがりには困ったけどJAFの救援で無事復活！
✅ 良かった点
- 年会費だけで工賃ゼロ！
⚠️ 気になった点
- 復活はしたがバッテリー劣化の根本的解決はしてない
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当時トヨタのCamry号を通勤用に使っていたんですけど、ある朝セルモータは回るのにエンジンがかからなくなってました。
チャッピーに相談しながらいろいろ試した結果、バッテリーがﾀﾋんでいるという結論になって、もう1台のCX-5号でジャンプスターターキットを買いに行ったんですよ。バッテリーが付いているやつね。
それで、AutoZoneってお店に行ったんだけど、お会計しようとしたら、店員のおばちゃんが「そういうことなら貸してあげるよー、その代わり免許書とカードここに置いていきな」
ってことで、ジャンプスタートキット借りて、試したらエンジンがかかるようになって、そのまま機材を返してエンジンかけたままディーラに突撃しました。
AutoZoneのおばちゃんに感謝ですよ。お礼に日本のお菓子をあげました。
入院中の母を見舞ったあと、弟と食事に行った帰りに弟が車内で落とし物して探す為にルームランプを付けて探した後にルームランプを消し忘れてたらしくウンともスンとも言わず焦りました。
JAF会員でも無いし、バッテリーもそろそろ交換した方が良いと定期点検の時に整備士から言われてたのもあってAmazonで買って自分で交換。（ボッシュの一番安い奴で5000円しなかったと思います）
バッテリーが届いたが母が亡くなった翌日。
亡父が亡くなった時は市外の車で30分程の病院だったのですが、母は家から徒歩15分の病院に入院してたので葬儀（言っても直葬でしたが）を1日伸ばすだけで済みました。（家から葬儀場、葬儀場から火葬場までの足）
交換自体は簡単で初めての作業でしたが10分程で出来ました。
一部計測してた距離が消えてしまいましたが、他は特に問題無かったです。
最近の車はバッテリー交換もユーザーでは出来ずディーラーに行かないとイケナイ車種もあるそうですね。
安い車で良かったｗ
キュルキュル…スンッ…っての悲しくなりますよね
バッテリーあがり対策の記事を書いていました。
明日公開しますので読んでください！
バッテリー充電器で復活するような気がします。