エブリイのポジションランプが切れたので交換した

ガジェッターの初投稿で紹介した愛車のエブリイですが、左側のポジションランプ（車幅灯）が切れていました。

このまま走行してしまうと整備不良で警察にパクられてしまう。初心運転期間で捕まったら厄介なので、さっさと修理しましょう。

いつもは高ランクの記事を書くことを心がけているんですが、ポジションランプの交換は大した作業じゃないので、今回は短い記事になるかもしれません。

ライトユニット取り外し

まずはボンネットをブチ開けて、切れた方のライトユニットを取り外します。

俺は車の整備とか一ミリもしたことないガチド素人ですが、みんカラを見れば全て書いてあるので問題ないでしょう。

ヘッドライトユニットはネジとクリップで止まっているだけなので、それらを外すだけで取り外せます。

まずユニット上部にはプラスチック製の黒いクリップとネジがあります。

クリップは回しながら引き抜くと外れます。上に引っぱるだけでは取れないので要注意。

ネジはドライバーを使って回してもいいですが、俺は父ちゃんのトルクレンチを勝手に借りました。

中央、フロントバンパー側にもネジが一つあります。こいつも同じ要領で外してやりましょう。

すると、ガコンと外れます。ユニットの下側が引っ掛かっているので、まっすぐ手前に引き抜きます。

取れました。うわきったねぇ〜〜。

蜘蛛の巣だらけだし、謎の虫のミイラが貼りついとるがな。

まあ20万円だし汚いのは当たり前。本当は掃除してやりたいところですが、バイトの出勤時間までに修理を終えなければいけないので今回はスルー。

バルブ交換

ここまできたらあとは簡単。ヘッドライトユニットの裏から、ポジションランプのソケットを引っこ抜きます。

ソケットはロックされているので、軽く捻って解除することで引き抜けるようになります。

バルブは刺さってるだけなんで普通に引っ張れば取れます。

これが取り外したバルブ。LEDのヤツに交換されていたみたい。チップを5個も搭載していますが、それら全部が光らなくなってます。

チップを観察してもどこか焼けてるようには見えないんですが、中の抵抗がダメになったのかな？？

さて、ここで問題なのは、交換用のバルブをどう調達するか。

いくらAmazonとはいえ購入から1時間で届けてはくれないし、今からホームセンターに買いに行くヒマもない。

午後からバイトに行かなければいけないし、退勤は夜中なのでポジション切れのままでは家に帰れない。

そこで、ルームランプの球を使うことにしました。

ルームランプもポジションランプも、使用するバルブは同じT10型。

室内灯は切れていても整備不良にはならないので、とりあえずこれで合法的に通勤できるようになります。

ちなみにルームランプの球も純正はハロゲン電球なんですが、LEDに交換されていました。

あたらしいバルブをソケットに差し込むだけ。超簡単。

LEDには極性があるので、かならず点灯確認をしましょう。

修理完了！！

応急処置ですがとりあえずこれで修理完了！無事にバイトにも出勤できました。

車の整備って難しそうに感じますが、ライトの交換程度なら自作PCに慣れてる人はすぐ出来ると思います。

ネジを外して、ソケットを抜き差しするだけで終わったので。

納車数ヶ月でも容赦なくトラブルが発生するので、激安中古車は油断できないですね。

お巡りさんは「気づかなかった」では許してくれないので、メンテナンスはしっかり行いましょう。

ボロい車にお乗りの方は、一度灯火類のチェックをしてみてはどうでしょうか。

実はやばい状態で走ってるかもですよ。