日々の生活に満足していますか？

人生の無駄を楽しんでいますか？

可処分時間がどんどん吸収される時代に、

改めて人生の"ムダ"を楽しむ提案です。

ロードスターを購入する時の悩み

• 幌（ソフトトップ） vs RF（ハードトップ）
• 1.5L vs 2L
• 特別限定車やグレード体系
• 豊富な色のラインナップ

ロードスターという車を買いたいと思った時に、

グレード体系やYouTubeを見ると、実はたくさんの分岐点がありびっくりすることがあると思います。

かなり趣味性が強い、実用的でもない、変わった車であるが故に、悩みどころは多いです。

とはいえ人生を楽しめる時間は短いです。”ムダ”を楽しみ、豊かな感性を刺激してみましょう。

そんな悩みに力技の解決策

サムネイルの画像、同じ車が2台並んでるように見えますよね？

いいえ、実は違います。

ソフトトップとハードトップ、両方所有し、比較をしたので実は2台は別の個体です。

同時期に2台所有できれば「ダブルロードスターのススメ」というタイトルが使えましたが、

残念ながら同時期ではなく、ソフトトップ→ハードトップと買い替えたので、乗り換えでの比較となりました。

最初にマツダでロードスターを購入した際、実はハードトップがあるということを知らずに注文をしました。

その後買ってから勉強をすると、実はハードトップのバージョンがあるということを知りました。

軽量のロードスターには、軽いエンジンが良い。というYoutube評論家のレビューを信じて、

自身を押さえ込もうとしていましたが、

高速道路で1.5Lではアルファードに加速で置いていかれることに気がついてしまい、

次の日にはディーラーでハードトップを注文しました。

1年以内で新車を買い替えた人は初めての事例である。と担当の営業マンに言われました。

スポーツカーの見た目をしたデミオに乗りたいわけではなく、

ちゃんと”ムダ”な車に乗りたかったので、追い金を”ムダ”にして、ロマンを選びました。

もしロードスターの購入を悩まれていて、特にこだわりがないなら、RFをお勧めします。

ホロと比べて圧倒的に遮音性が高く、BOSEオーディオとの組み合わせはツーリングカーとしてもレベルが高かったです。

1.5Lと2Lのエンジンも、数値以上の差があり、2Lの方は格段に楽しく運転ができます。

効率ではなく、”ムダ”を楽しむ

当時、RAV4 HVという、見た目と実用性と燃費の効率が良い最高の車とダブルカーをしていました。

ロードスターは信じられないほど狭いです。軽自動車よりもかなり狭いです。

旅行に行くにもトランクいっぱい、室内空間も激せまです。

ただ、この非効率かつ”ムダ”が非常に楽しかったです。

人生への刺激として有益なものでした。

こんな楽しい乗り物を新車で販売してくれているマツダはすごいと思います。

レンタカーでは味わえない特別な体験

非日常の車を楽しむには、レンタカーという方法があります。

ただ、私個人的には、車は所有しないと何もわからないと考えています。

特別な日に、特別な目的のために借りて乗った車はひいきめになりがちです。

最高の贅沢は、こういう特別な変わった車を日常の足として使うことだと思います。

レンタカーを借りて、近所のスーパーにはなかなか行きませんよね？

まとめ

日常生活では効率厨をしていますが、

効率よく生活して生み出された余剰時間に”ムダ”を楽しんでこそ、効率が生きてくると思います。

ロードスターの2台所有。両方合わせて所有期間は3年ほどでしたが、非常に楽しかったです。

購入から売却コストで、総額150万円程度のマイナスとなり、

トヨタ車などと比べて、決してコスパは良くなかったですが、良い経験でした。