さまざまな自動車に乗り換えるのが好きで、

社会人になってから現在まで。8年で13台ほど車を所有し買い替えてきました。

どの車もそれぞれ個性があり、良い部分も悪い部分もありましたが、

印象深い車も複数台あります。

そんな中の1台がHA36S  アルトワークスです。

ある日、MTに乗りたくなる

アルトワークスは所有2台目の車でした。

1台目の車は130系トヨタマークXを新卒半年のボーナス片手に

Ucar店に買いに行き、初めてローンを組んで、初めて実印を作って購入をしました。

ある程度満足して乗っていましたが、

ある日、仕事の出張でスペインに行く事がありました。

スペインでは、スリに合わないように基本タクシー移動をしていましたが、

乗るタクシー全てがマニュアル車だったのです。

日本では見かけない光景でびっくりしました。

マニュアル車が当たり前に乗られており、不快感も感じない運転をしている人たちがたくさんいる。

非常にカルチャーショックを受け、

日本帰国後に気になっていたマニュアル車、アルトワークスを購入しに行きました。

軽くて狭くて早くてオモチャのような車

初めての愛車は中古車でしたが、

今回のアルトワークスは新車で購入しました。

時代が良かったです。新車でも150万円程度でした。

普通車のセダンから軽自動車に乗り換えた時の衝撃は、かなり大きかったです。

原付に乗っているような気持ちで乗れて、非常に気が楽だが

マニュアルで運転は楽しいし、すばしっこくて早いし・・・。

その頃から6年ほど経過しますが、今だに忘れられない感覚でした。

ベースが日本最安値のアルトですから、

改造する部分もたくさんあり、

オーディオを組んだり、ライトをLEDにしてみたり。。。色々と遊ぶ事ができました。

実物大の乗れるオモチャを手に入れた気分で非常に楽しかったです。

ちゃんと自損事故もする

DIYでバックカメラの取り付けをしていましたが、

純正位置ではない位置に、見た目重視のために取り付けをしていました。

ある日、小さなアルトに荷物を大量に詰め込んで

後部視界が全くない状態で静岡にキャンプに行った帰り道。

道の駅で存在しないはずのポールに後部をぶつけてちゃんと凹みました。

ちょうどスズキに車を半年点検に持っていくという電話を数十分前にしたばかりの時で、

「半年点検と板金修理お願いします」と電話をしなおした際の担当の営業マンのびっくりした様子も忘れられません。

30万円程度を自腹で払った記憶があります。

実用性抜群の面白車

前述しましたが、アルトワークスのベース車両はアルトです。

日本の国民車、実用性重視のバンです。

かなり小さい車でしたが、積載能力は高く、引越しなどにも大活躍でした。

東京の環状7号線を行ったり来たり、何往復もして荷物を運びまくったりなどしていました。

貧乏人扱いされる

アルトワークスに乗って1年半くらいの頃。

フォルクスワーゲン ゴルフGTIが気になり、アルトワークスでフォルクスワーゲンに乗り付けました。

すると、

• 誰も駐車場に迎えに来ない
• 試乗車を見ていても何も話しかけてこない
• こちらから話しかけても、車について全く説明をしてこない
• カタログすら渡してこない

のような、なかなかの態度を取られてしまい、

腹が立って、フォルクスワーゲンの隣の隣にあったスズキのディーラーに行って

スイフトスポーツをその場で現金一括で購入しました。

今考えれば、非常にバカなことをしました。

スイフトスポーツも良い車でしたが、アルトワークスの方が圧倒的に面白かったです。

および、アルトワークスは終売してしまい、今では手に入らない車となってしましました。

走行距離5万キロ以下のまともな車両を探しても、

新車以上の価格の車ばかりです。そもそも球数も出ていません。

今となってもう一度欲しい車ですが、

流石に当時5000キロ走行で100万円下取りだった車を

新車以上の値段で中古を買うのはなぁ。。。という感じです。

自動車シリーズ、投稿予定です。

今まで保有している車の感想を少し斜めの視線から投稿していきます。
正統派レビューではありませんが、お楽しみいただけますと幸いです。