鹿と2回たわむれて長さが短くなったスズキ　カプチーノ

今日は、鹿と2回たわむれて、長さが2回短くなったスズキのカプチーノのお話だよ。

昔々のお話です。

山奥に住んでいると、車で遊ぶことが多く

休みの日になると山にのぼり

くるくるまわる練習をしていました。

低速トルクがなくスカスカで

ロードスターにしとけばよかったなぁ

とおもったり

意味もなく、

マツダ　RX-7の羽をくっつけてみたり

亀とたわむれてみたり、平和な日々をおくっていました。

しかし、仕事で、夜勤のNC旋盤を終えて

夜中の3時頃、山道を帰っていたら

こんなんが、真夜中の3時の

山道の道路に、にいきなり

飛び出でてきました。

山道なので40キロしかだしてないのに

運転席から、鹿がボンネットの上を

ころがるのが、はっきり見えて、

こっちを見て、

またボンネットをおりて

山の中をもどっていきました。

真っ暗だったので、家にかえって

ボンネットを見てみると、

ドロドロのベコベコに

しょんぼりでした。

ボンネットがベコベコなので

FRPでボンネットをつくることにしました。

製作かいしぃぃ

鳥取県のホームセンターにいくと

漁港が近いこともあり、船舶用のFRPの材料とかよくうっていました。

プラダンみたいなので、ボンネットの型がだいたいできました。

裏側は、バーミキュライトです。

この白いガラス繊維を固めてボンネットを

作っていきます。

いきなりボンネットをつくるとなると

どうなるかわからないので、

お試しで、バンパーの下につける

板を作ってみました。

ジグソーで、カットしていきます。

とりあえず塗装したんですが、

なんかいまいち直線的なので

ボンネットを作るのは、あきらめて買うことにしました　

バンパーを買ってきて取り付けました。

45000円だったかな

鹿と合体したせいで、車体が1センチ短くなり、ボンネットの締まり方がわるいので

ボンネットピンを装着

ラッカー塗料5巻くらい使って塗装しました。

車の塗料は、研磨したら艶が出るからよいですね。

最近の、ダイソーの缶スプレーも、磨いたら

なかなか良い艶がでます。

ボンネットが復活したので、ごきげんで

バネをこうかんです。

純正だとロールがすごかったです。

ダブルウィッシュボーンですが

ちがいがよくわかりませんでした。

それから、月日はながれ

また夜勤で、三菱車の部品の

NC旋盤をして、朝の4時にかえっていたら

山道の真ん中に、

なんかでた

あー、結構な音がしたぞ

家に帰ってみると

バンパーが、やられていました。

ついでに、

目玉も、めちゃくちゃになっとるけぇ

うむむ、連邦の白いやつの仕業です。

あー、元気ない

ライトだけ、10000円で買ってきて

つけました。

どんどん、やる気がなくなっていきます。

車体がさらに、3センチ短くなって

そこら中に当たっていました。

結局、ボンネットが飛び出てしまい

凶器みたいになってしまったので、

車検が、きたので廃車にしました。

走行距離は13万キロだったかな

今では、中古の値段もあがってきて

軽では、貴重なFRでたのしかったです。

友だちの180Xを、かしてもらって

乗ってみたんですが

アクセルふむだけで、かんたんにくるくるできるので

もうパワーがあったら

別ものだったんだなぁと思いました。

最近、ガチャポンにカプチーノのがあったねで、かってみました。

トイズキャビンからの発売で

400円だったかな

小さいけど、なかなかの出来だなぁ

真ん中のビートは、ミッドシップで

エンジンを吹かすとバイクみたいな

うねり音でカプチーノとは、全く違う楽しさがありました。

でも、一番格好良いのは

右のオレンジのやつかな

後ろにToyotaって、書いてあります

800円で、買ってしまったぞ

車は、元気で乗れるうちにいろいろ乗っておくのが

いいですね。

ヘルニアで、お尻がいたいけぇ