日々の生活に満足していますか？
人生のを楽しんでいますか？
可処分時間がどんどん吸収される時代に、
改めて人生の"ムダ"を楽しむ提案です

嫌われ者の電動キックボード

傍若無人でLuupを乗り回す、ロクでもない人たちのせいで

嫌われまくっている電動キックボードですが、

おとなしく日頃の足として自己所有をしてみると、実はすごく便利な物です。

キックスケーター自体は、2000年頃に一度ブームになり、

大量の子供が所有していた記憶があります。

あの頃も、電動の動力付きの機種がありましたが、一瞬でブームが去りました。

2020年頃から、

リチウムイオン電池である一定のパワーを持つキックボードが世間に出回り始めて、

特定小型原動機付自転車としては2023年7月に施行されてから、

ナンバープレートをつけて正々堂々と乗り回せるようになった認識です。

ちょうど今から1年ほど前に、この電動キックボードを入手し、

市役所にナンバー取得と自賠責保険の加入。ファミリーバイク特約での任意保険などを済ませて

合法的に乗り回しています。

電動キックボードが生きる場所

私は乗り物が好きで、

自動車、原付、中型二輪を所有していますが、

そんな状況でも電動キックボードは使い分けができると思います。

なんとも言っても合法的にヘルメットを被る必要がありません。

中型二輪のジェットヘルメットは論外ですが、

少し1km先のスーパーに買い物に行く時にいちいちヘルメットをかぶるのは非常にめんどくさいです。

および、こいつは法的規則により時速19km/hしか出ません。電動チャリより遅いのです。

都内の道を我が物顔で走っているLuupを見ると、自動車を運転する側としては轢いても知らんぞと思いつつ

車を運転していますが、

少し郊外に出て、車通りも少ない道で、

自己所有をし、家から目的地までの往復に使う分には非常に便利な乗り物です。

先述している通り、ソフトウェア的なロックで19km/hしか最高速度が出ないため、

実は60km/hくらい出るが、法律的に30km/hに制限されている原付一種と比べても、だいぶ使えるシーンは限られます。

車通りの少ない裏道を1kmくらい走るのがせいぜいではないでしょうか。

おそらくこの電動キックボードという商品の本筋はそのような使い方で、

車通りの多い、ルールが複雑な都内の道を走り回っている方が間違えているのだと思います。

とはいえ、クオリティーは怪しい中華製品

僕は日常の足として使っているため、

このキックボードは外で放置しているのですが、

半年ほどでだいぶ色々な部分が怪しくなってきました。

各外装パーツを固定しているビスが軒並み全て錆びてきています。

雨に濡れる前提ではないのか、どうなのか。少しお粗末だなと思うところです。

そのうち、プラパーツの固定ビスに関してはステンレスビスにでも交換します。

微妙な充電姿

本来であればバッテリーを取り外して充電できるはずなのですが、

バッテリーを取り外すロックが外れなくなり、現状こんな姿で充電をしています。

こちらのキックボード、鍵という概念がないため、

実はこのままの姿で充電器ごと盗まれてしまうと詰んでしまいます。

使い捨てというかなんというか、だいぶ色々と荒い作りだなと思うところです。

自動車シリーズ、投稿予定です

今まで保有している車の感想を少し斜めの視線から投稿していきます。
正統派レビューではありませんが、お楽しみいただけますと幸いです。